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       近日，研究院成功開發(fā)F460-690系列高強(qiáng)度船板鋼。該成果已申請發(fā)明專利5項(xiàng)，在國內(nèi)外著名權(quán)威學(xué)術(shù)雜志上發(fā)表論文7篇。

       F級高強(qiáng)韌大厚度船板鋼是未來船體結(jié)構(gòu)和海洋平臺用鋼的重要發(fā)展方向。為此，研究院壓延加工研究室就“F460-690系列高強(qiáng)度船板鋼”課題進(jìn)行立項(xiàng)，并開展了系列研發(fā)工作。經(jīng)項(xiàng)目組共同努力，2010年通過低碳當(dāng)量成分設(shè)計(jì)和使用TMCP工藝，分別在寬厚板一車間和二車間試制出F460級高強(qiáng)度厚船板鋼。隨后，F(xiàn)550和F620也相繼取得重大進(jìn)展。日前，項(xiàng)目組又通過調(diào)質(zhì)熱處理（Q-T）工藝路線，成功生產(chǎn)出低碳易焊接特厚F690級船板鋼。這一系列產(chǎn)品不僅厚度大，強(qiáng)度和低溫韌性匹配優(yōu)良，焊接性能好，且生產(chǎn)工藝簡單。尤其是低碳F690鋼，除具備冶金質(zhì)量好、熱處理工藝先進(jìn)等特點(diǎn)外，其在-80℃下仍保持高韌性，產(chǎn)品性能均達(dá)到國際先進(jìn)水平。此外，該系列超高強(qiáng)度船板鋼產(chǎn)品與美國同強(qiáng)韌級別的產(chǎn)品相比，具有很好的成本優(yōu)勢。