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         日前，由研究院承擔(dān)的大線能量焊接船板取得突破性進(jìn)展；該船廠采用焊接線能量150~400 kJ/cm的氣電立焊方法單道次完成20~40 mm厚鋼板的焊接。經(jīng)檢測(cè)，焊接接頭的各項(xiàng)性能滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，且焊接熱影響區(qū)沖擊韌性優(yōu)異。

        大線能量焊接鋼板，即指在大線能量（≥100 kJ/cm）的焊接條件下能夠確保焊接熱影響區(qū)的低溫沖擊韌性的鋼板；而普通鋼板只能承受較小線能量（≤50 kJ/cm）的焊接。采用大線能量焊接鋼板，可減少焊接道次、提高效率，因此在船舶、建筑， 橋梁等大型鋼結(jié)構(gòu)件中得到了廣泛應(yīng)用。
        該項(xiàng)課題為2010年鋼鐵研究院焊接研究室立項(xiàng)項(xiàng)目，經(jīng)過近兩年的系統(tǒng)實(shí)驗(yàn)室研究（熱力學(xué)模擬計(jì)算、焊接性能模擬計(jì)算以及驗(yàn)證比對(duì)試驗(yàn)）和中試，于今年3月份聯(lián)合沙鋼相關(guān)部門進(jìn)行工廠試制。鑒于該鋼種冶煉難度大，工藝窗口窄，對(duì)此焊接室聯(lián)合總工辦、宏發(fā)煉鋼組織開展了多輪技術(shù)交流會(huì)、并成功制定了一套適合現(xiàn)場(chǎng)大生產(chǎn)的生產(chǎn)工藝技術(shù)方案。此次試制的厚度規(guī)格20~40 mm鋼板經(jīng)過成分檢測(cè)、夾雜物分析、力學(xué)性能和焊接性能等綜合性能測(cè)試，其指標(biāo)全面達(dá)到目標(biāo)要求。截至目前，該項(xiàng)課題已形成3項(xiàng)專利技術(shù)。